31 December 2014

Kinda sad

Views:

Bring me here

Views:

I just miss you.


I miss you al-Haramain. I miss everything about you. I miss whatever that I missed there.

Wait for me.
I'll be there soon. I just need time. I need His invitation. There are a lot of things ahead of me now.
I'm gonna be back to New Zealand soon, entering my third year (out of 3.5 years). I don't know when will I step into al-Haramain again. I hope it's not so far away from today.

But I wonder..
Who would bring here, next?

My heart

Views:

I wish it would could be as good as this.


It is blooming.
It is fresh.
It is pure.
It smells nice.
It cheers people up.
It is natural.

It is pretty.

30 December 2014

Coretan dari New Zealand

Views:

Saya merupakan salah seorang anggota badan NGO yang dikenali sebagai The Patriots dan hala tuju kami adalah seperti dinyatakan di sini. Usia The Patriots, TP, telah mencecah setahun bulan Disember ini dan saya dipelawa menyertai barisan penulis sejak Oktober lalu. Di sini saya ingin kongsikan tulisan terbaru saya di TP untuk bacaan anda. Untuk melihat komen para pembaca yang lain, anda boleh lawati artikel ini di page Facebook TP di sini.

 New Zealand boleh dikatakan terletak di hujung dunia. Berada di Lautan Pasifik, ia merupakan sebuah negara yang tidak bersambung dengan mana-mana negara lain secara geografi. Negara ini juga terbahagi kepada dua pulau utama: pulau utara (North Island) dan pulau selatan (South Island). Kawasan utara menempatkan bandar-bandar seperti Auckland dan Wellington manakala kawasan selatan adalah di mana terletaknya Christchurch, Queenstown dan Dunedin. Disebabkan faktor keterpencilannya, New Zealand menjadi antara daratan yang paling lewat didatangi manusia. 
Golongan terawal yang meneroka dan menetap di negara pulau ini merupakan orang Polinesia (membentuk bangsa Maori). Sekitar 1800, mereka menandatangani Treaty of Waitangi (Perjanjian Waitangi yang kekal hingga hari ini) bersama British lantas menjadikan New Zealand sebuah koloni (tanah jajahan) British. Dalam bahasa yang lebih mudah, situasi ini lebih kurang seperti yang berlaku dalam penubuhan Malayan Union—suatu usaha untuk meletakkan Malaya di bawah kekuasaan British. 
Terdapat banyak konflik berkisarkan perjanjian ini sehingga hari ini dan saya akan kupas kemudian. Bahasa rasmi di New Zealand adalah Bahasa Inggeris, Bahasa Maori dan Bahasa Isyarat New Zealand (NZ Sign Language). Orang Eropah membentuk 74% daripada populasi penduduk diikuti orang Maori (+/- 14%), orang Asia (+/- 12%) dan sejumlah kecil orang dari Kepulauan Pasifik (digelar ‘Pasifika’) dan imigran lain. 
Disebabkan oleh kedudukannya yang terletak di hemisfera selatan, New Zealand mengalami musim panas dalam bulan Disember hingga Februari sekaligus menjadikan sambutan Krismas dirayakan dalam musim panas—berbeza dengan suasana Krismas yang biasa digambarkan di kebanyakan negara lain. Misalnya, ketika England mengalami musim bunga, New Zealand mengalami musim luruh, ketika England mengalami musim panas, New Zealand mengalami musim sejuk. New Zealand juga merupakan negara paling awal mengalami siang setiap hari dengan GMT+12 dan GMT+13 (ketika musim bunga dan panas).



[Udara Dan Makanan]
Faktor suhu dan kesegaran udara menjadikan makanan yang dimasak lambat basi. Min suhu tahunan adalah sekitar 10 darjah Celsius di South Island dan 16 darjah Celsius di North Island. Dengan kesibukan sebagai penuntut, penulis biasanya memasak untuk 3 hari sekaligus (penafian: bukan malas). 
Kami tidak perlu risau sekiranya makanan tersebut cepat basi. Pada suhu tipikal (merentasi semua musim), makanan berkuah seperti ayam masak lemak cili api dan kari ayam akan bertukar menjadi seperti ‘gel’ apabila sejuk (kira-kira sejam setelah tutup api). Suhu rendah sebegini merencatkan aktiviti bakteria jahat yang menyebabkan makanan rosak manakala lalat juga boleh dikatakan tiada.

[Air Percuma]
Air bersih disalurkan secara percuma di New Zealand. Ini bermakna tiada bil air setiap bulan. Antara faktor penyumbang adalah lokasi NZ yang dikelilingi lautan sejuk. Air yang disalurkan dijamin bersih dan boleh diminum secara terus dari pili tanpa keracunan.

[Pengasingan Sampah]
Hangat topik ni kan? Baru-baru ini kerajaan memaklumkan bahawa mulai tahun hadapan, rakyat Malaysia harus mengasingkan sampah domestik yang hendak dikutip. Di daerah penulis tinggal, kami mempunyai 2 jenis plastik sampah. Ya, plastik sampah pun ada pengkhususan. 
Tidak macam Malaysia, mudah saja, plastik pasaraya, pasar tani, pasar malam pun boleh jadi plastik sampah. Baiklah, plastik pertama berwarna hijau untuk sampah yang boleh dikitar semula (pengecualian bagi kaca). Kaca mempunyai tong khas untuknya. Plastik kuning pula untuk sampah lain-lain. Untuk menggalakkan budaya mengitar semula, plastik hijau diberikan secara percuma manakala plastik kuning mesti dibeli. 
Kedua-dua plastik adalah lutcahaya dan pekerja pengurusan sampah tidak akan mengutip sampah anda sekiranya terdapat barangan yang tidak boleh dikitar semula dibuang di dalam plastik kitar semula. Plastik selain daripada yang 2 ini tidak akan dikutip.

[Tenaga Elektrik]
Tidak seperti di Malaysia, penduduk New Zealand mendapatkan bekalan utiliti ini daripada syarikat yang berbeza-beza. Tiada satu entiti khas yang menyediakan perkhidmatan penyaluran elektrik ke rumah seperti TNB. 
Di sini, rakyat bebas memilih syarikat yang mereka inginkan berasaskan pakej dan kadar yang mereka kira berpatutan dengan penggunaan masing-masing. Analoginya seperti memilih telco di Malaysia. Pilih yang mana berkenan di hati. Dengan persaingan yang ada, satu pasaran yang sihat dan kompetitif terhasil lantas memberikan pengguna kuasa untuk memilih.

[Petrol]
Harga minyak adalah berbeza setiap hari, bergantung kepada harga semasa. Saat artikel ini ditulis, harga petrol 91-octane adalah NZD 1.94 (NZD 1= MYR 2.6). Harga harian dipaparkan di papan digital di setiap stesen minyak yang boleh dilihat oleh pengguna jalan raya. Penentuan harga petrol bersandarkan kepada beberapa faktor iaitu 1) harga pasaran antarabangsa 2) kos penghantaran ke New Zealand 3) kadar pertukaran matawang USD-NZD 4) cukai (eksais dan GST 15%).

[GST]
GST diperkenalkan pada 1 Oktober 1986 pada kadar 10% ke atas kebanyakan barangan dan perkhidmatan. Ia menggantikan cukai jualan sedia ada. GST merupakan sebahagian daripada reformasi ekonomi cetusan Menteri Kewangan, Roger Douglas. Sejak pengenalannya, sebanyak 2 kali kenaikan telah berlaku iaitu dalam tahun 1989 (12.5%) dan dalam Oktober 2010, ia dinaikkan kepada kadar sekarang 15%.

[Perkhidmatan Bas]
Wellington City merupakan suatu kawasan pusat bandar dan ibu negara yang tidak begitu besar. Dengan usaha mereka untuk terus memelihara alam semulajadi, jalan raya kebanyakannya adalah berbukit-bukau dan sempit diapit deretan blok kedai. Kenderaan persendirian tidak dibenarkan lalu di pusat bandar pada kebanyakan waktu. 
Bas adalah antara perkhidmatan awam yang paling menjadi pilihan orang awam tidak kira umur dan status. Suatu kad prabayar (Snapper Card) digunakan untuk menggalakkan budaya ‘cashless’. Ia juga memberikan lebih penjimatan berbanding bayaran tunai. Misalnya, anda bergerak dalam satu zon, tambang tunai adalah sebanyak NZD2 tetapi dengan Snapper, hanya NZD1.66 (17% diskaun). 
Sekiranya anda bergerak merentasi 2 zon, tambangnya adalah NZD3.50 tunai atau NZD2.72 (22% diskaun) menggunakan Snapper. Anda hanya perlu ‘tag on’ ala-ala Touch ‘n’ Go ketika melangkah masuk ke dalam bas dan ‘tag off’ apabila turun.
Sebagai sebuah negara yang mesra OKU, bas juga dilengkapi dengan teknologi dan rekaan yang ‘accessible’. Mereka yang berkerusi roda boleh menaiki bas tanpa perlu diangkat oleh sesiapa. Lantai bas boleh diturunkan separas dengan lantai tempat menunggu bas dan terdapat ‘jambatan boleh lipat’ yang menghubungkan bahu jalan dan lantai bas. Tempat duduk bagi mereka sudah tentu disediakan.
Perkhidmatan yang cekap dan tepat waktu membuatkan bas menjadi pilihan orang ramai tanpa keraguan. Di setiap hentian bas, terdapat jadual statik dan juga ‘live updates’. ‘Live updates’ akan menunjukkan nombor bas dan jumlah minit untuk sampai ke sesuatu hentian. 
Misalnya, penulis di hentian A.‘Live updates’ di sini akan menunjukkan nombor bas berserta jumlah minit yang tinggal (countdown) untuk bas tiba di hentian ini. Pengguna juga boleh merancang perjalanan melalui ‘journey planner’ sekiranya tidak biasa menggunakan bas. ‘
Journey planner’ membolehkan pengguna meletakkan titik mula dan titik akhir: aplikasi bas akan menyenaraikan hentian terhampir dengan titik mula, nombor bas yang hendak diambil, tempoh masa perjalanan, harga tambang, tempat turun sehinggalah panduan arah laluan untuk berjalan kaki sehingga tiba ke destinasi.

[Tanpa Tunai]
Semua perniagaan adalah menggunakan sistem debit sekalipun di pasar tani, di kiosk kecil ais krim dan di perpustakaan. Semua peniaga memiliki mesin debit dan pengguna pula memiliki kad debit. Wang tunai masih boleh digunakan tetapi jarang-jarang sekali menjadi pilihan orang ramai. Kami boleh dikatakan tidak pernah memegang ‘cash’ di sana kerana semua premis perniagaan menerima pembayaran kad debit.

[Undang-Undang]
Ini adalah satu bidang yang amat luas dan penulis bukanlah seorang penuntut jurusan undang-undang. Akan tetapi, penulis mempunyai serba-sedikit pengalaman menghadapi pelbagai peraturan dan undang-undang di negara penggambaran Lord of the Rings, The Hobbits dan The Chronicles of Narnia ini. Bagi mereka yang pernah melawat New Zealand, perkara pertama yang mendebarkan sejurus tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Auckland, Wellington atau Christchurch tentunya kerenah polisi BIOSECURITY.
Prosedur biosekuriti di lapangan terbang dan pelabuhan adalah untuk mengelakkan serangga (perosak) dan penyebaran penyakit. Secara ringkas, berikut adalah petikan dari laman web Ministry of Primary Industries untuk memudahkan pemahaman anda mengenai system biosekuriti New Zealand dan sebagai rujukan sekiranya anda bercadang untuk masuk ke New Zealand (https://www.mpi.govt.nz/…/arriving-in-new…/items-to-declare/):
“Any of the items listed on this website page must be declared on your passenger arrival card and to an MPI quarantine inspector.
If you're in doubt about any items you're carrying – like:
• plants
• sporting and camping equipment – or any used equipment
• shells

• food
you should declare them on your passenger arrival card – or dispose of them in one of the bins provided at ports and airports.”

Kisahnya, menjelang semester baru universiti sekitar Februari 2014, penulis pulang ke New Zealand melalui Auckland. Segala borang untuk isytihar barangan telah diisi dalam kapal terbang dan disemak berulang kali. Sejurus mendarat, penulis menuju ke ‘Declaration Point’.
Tahap pertama, anda harus menyerahkan kad isytihar barangan kepada pegawai yang bertugas. Sekiranya tiada yang mencurigakan atau terlarang, anda akan terus ke kaunter imbasan elektronik kastam (prosedur biasa X-ray scan). 
Namun sekiranya ada sesuatu yang diisytihar itu meragukan atau bermasalah, anda akan dihantar ke pegawai untuk buka bagasi dan mereka akan menyemak barangan anda. Apa-apa yang terlarang akan dilupuskan dan anda akan terus ke kaunter imbasan X-ray. Tiada denda dikenakan.
Penulis melalui fasa yang pertama tadi- tidak perlu buka beg dan terus maju untuk imbasan X-ray. Di sini, penulis melepasi imbasan tersebut dan terus berjalan ke balai ketibaan. Tidak sampai 10 langkah, seekor anjing terlatih datang mendekati bagasi penulis dan menyalak tanpa henti. Akhirnya penulis dibawa kepada pegawai atasan dan disuruh membuka bagasi. Ternyata, terdapat satu kotak KFC berserta tulang ayam yang dimakan di dalam penerbangan tadi tidak dibuang atau tidak diisytihar. 
Tanpa berkata banyak, penulis terus diberikan ‘infringement notice’ atau resit saman bernilai NZD400 (lebih MYR1000) yang mesti dibayar dalam tempoh 2 minggu seingat penulis. Penulis dianggap telah menipu kerajaan kerana menyembunyikan kewujudan kotak berisi ayam KFC tersebut. Sekiranya diisytihar semasa di ‘declaration point’ tadi, denda tidak akan dikenakan.
Pengalaman kedua, penulis bersama rakan-rakan menyewa sebuah kenderaan 8-seater untuk ‘roadtrip’. Kami yang melebihi 8 orang pun memandu beberapa jam sebelum berhenti di stesen minyak. Tidak lama kemudian, satu kereta polis menghampiri kami dan menyoal siasat tentang jumlah penumpang dalam kenderaan. Undang-undang di sini, setiap seorang penumpang mestilah mempunyai satu tempat duduk sendiri dan ini bermakna, kereta yang 5 tempat duduk hanya boleh dinaiki 5 orang dan begitu juga dengan kereta 8 tempat duduk. 
Kami nyaris disaman tetapi sempat berunding dan terlepas daripada tindakan. Akhirnya, perjalanan tersebut dibatalkan dan kami menghantar ‘penumpang berlebihan’ ke stesen kereta api untuk pulang terus ke Wellington manakala bakinya kekal dalam kereta. Bagaimana polis tahu kami membawa penumpang berlebihan? Rupa-rupanya, ada pengguna jalan raya yang terlihat kami di atas jalan yang melaporkan kepada pihak polis. Kejadian ini berlaku semasa hari raya.
Pengalaman ketiga ini berlaku sebelum penulis pulang bercuti ke Malaysia awal bulan November lalu. Secara ringkas, penulis disaman lagi NZD40 (lebih MYR100) kerana memarkir kenderaan bertentangan arah. Jalan raya di sana sama seperti Malaysia iaitu pemandu di sebelah kanan dan pemanduan di laluan sebelah kiri. Kami tanpa ragu-ragu telah pun parkir kereta di bahu jalan laluan kanan tetapi muka kenderaan bertentangan dengan arah laluan jalan raya. 
Cara yang betul adalah, kereta yang diparkir di mana-mana laluan hendaklah menghadap arus laluan kenderaan (parallel to the traffic flow) sepertimana arah kenderaan semasa dalam pemanduan. Hanya kerana menongkah arus, wang melayang. Kami hanya akur walaupun di dalam hati memberontak. Hendak memberontak di negara orang, kami tiada kuasa. Di mana bumi dipijak, di situ langit dijunjung. Masuk kandang kambing mengembek, masuk kandang kerbau menguak.

[Persekolahan]
Penulis merupakan pelajar jurusan pendidikan (Bachelor of Education in TESOL) dan kami kerap dihantar ke sekolah-sekolah tempatan untuk pemerhatian (kami yang memerhatikan, bukan diperhatikan). Sesekali kami mengajar kanak-kanak di sana. Melalui pemerhatian penulis dan perkongsian daripada guru-guru di sana, para pelajar membawa bekal dari rumah yang disediakan oleh ibu bapa dan kantin sekolah sememangnya tiada. 
Mereka bersarapan di rumah. Kelas bermula jam 9 pagi (8.40 pagi guru sudah mula mengambil kehadiran, pelajar berkongsi berita-berita menarik di dalam kelas seperti “I did bungee jumping last Saturday…it was awesome!” atau “last night my grandmother showed me how to knit” sambil bilik darjah dibersihkan. 
Mereka berhenti rehat untuk minum pagi selama 20 minit sekitar jam 11 pagi di dalam kelas berbekalkan makanan atau snek yang dibawa manakala untuk makan tengah hari, 40 minit diperuntukkan bermula sekitar jam 12.30. 
Baki masa yang tinggal selepas makan, para pelajar akan berlari di padang dan bermain dengan rakan-rakan di gelanggang. Pakaian seragam sekolah adalah sesuai untuk bermain dan kasut sekolah yang digariskan adalah kasut sukan (bukan ‘sneakers’ biasa). Sekolah tamat pukul 3 petang.


Tamat sudah perkongsian pengalaman daripada penulis. Tidak semua aspek dapat disentuh tetapi sekiranya pembaca mempunyai persoalan tertentu, boleh diajukan di ruangan komen.
Bagaimana pula dengan pengalaman anda semasa bercuti, membuat lawatan kerja atau tinggal di luar negara? Mari kongsikan bersama pembaca The Patriots yang lain, bak kata pepatah ‘jauh perjalanan, luas pengalaman’. 
Tidak semua insan berpeluang ke luar negara, tetapi pengajaran dan pengalaman yang berharga boleh dikongsi bersama. Semakin jauh kita berjalan, semakin kita menghargai tanah air sendiri. Seindah mana kehidupan di tempat orang, tanah tumpah darah ini juga yang dirindui selalu.

22 December 2014

Umrah Part 2: Departure

Views:

Click here for part 1.

Our baggage was ready the night before departure.

My day started early that 28th. I woke up at about 5am to finalise and check everything. I had mixed feelings. If I were to describe it, it's 90% anxious- 5% excited, 5% clueless. I was anxious because I knew I was a bad servant, I was worried about being punished, I was afraid of entering a new phase. Because I knew, once I've been to Haramain, I should not be the same person again when I return. Hence, I was afraid. I kept thinking 'what if I didn't change to a better person after umrah?', 'how would I live my new life after my umrah, how would people see me?', 'what if I was not ready to change?'. Of course, before leaving, we have to set our target. People should take umrah and hajj seriously because these two things don't come easy. Well, for rich people, they may. In fact, umrah and hajj are the rituals, the important ones, that need Muslims to devote a lot of time and money in order to perform. Apart from that, we must prepare our inner self, our soul for the journey to meet Rasulullah SAW and be closer to Allah. Make sure we know what we want. Do you want to come back home just in the same way when you leave? No. We must change.

Solat taubat really helps. Whenever you feel dirty, tainted, sinful, do this 2 rakaat solat. We may not be able to see it physically, but trust me, your inner self would experience a difference. I said so because when those negative vibes started to overwhelm me, I used this method. Pray with full submission to Allah. Be positive and do know that He's the most gracious, the most merciful. He listens and sees.

So, the umrah journey began with solat sunat musafir at home. We then left home for the surau. We had our subuh there and had people sending us.

We took a mini bus (rented) from Johor Bahru to Kuala Lumpur International Airport because our relatives were happy to send us to the airport. We were wearing the most comfortable clothes because the journey was a long haul one. We did not wear the ihram attire because our flight was Jeddah bound. Different packages from different travel agents have different itinerary. Here's the sample of Andalusia Travel and Tours umrah itinerary for our package.

KL-JEDDAH/MADINAH
- Lapor diri di KLIA/KLIA2
-Check- in bagasi, serahan passport/boarding pass
-Berlepas ke Jeddah/Madinah

MADINAH
1- Ziarah Dalam
-Maqam Rasulullah s.a.w dan sahabat, Raudah dan Perkuburan Baqi'
2- Ziarah Luar
-Masjid Quba, Masjid Qiblatain, Medan Peperangan Khandaq (Masjid Tujuh), Jabal Uhud, Pasar Kurma/Ladang Kurma
3- Ziarah Pilihan
-Dengan bayaran tambahan, kilang Al Quran (hanya jemaah lelaki sahaja), tertakluk kepada kelulusan pihak berkuasa kerajaan Arab Saudi

MADINAH-MAKKAH
- berniat ihram umrah- bermiqat di Masjid Bir Ali dan bertolak ke Makkah
- tiba di Makkah mengerjakan tawaf & saie secara berjemaah dan dibimbing oleh mutawif (umrah pertama)

MAKKAH
1-Ziarah Luar
-Jabal Thur, Jabal Rahmah, Jabal Nur (Arafah), Muzdalifah, Jamrah & Mina (melintasi & memandang dari dalam bas), Masjid Ja'ranah & Miqat ( umrah ke 2) umrah Tana'im -miqat untuk umrah ke 3
2-Ziarah Pilihan
- Hudaibiyah (dengan bayaran tambahan)- Ladang ternakan unta (tertakluk kepada arahan pihak berkuasa) Muzium Haramain (tertakluk kepada arahan pihak berkuasa) , Masjid Hudaibiyah dan Miqat.
- Mendaki Gua Hera' di Jabbal Nur untuk menghayati peristiwa Nabi Muhammad S.A.W. menerima wahyu pertama dari Allah s.w.t melalui malaikat Jibrail a.s (dengan bayaran tambahan).

3- Tawaf Wada'

JEDDAH/KL- Tiba di KLIA/KLIA2
-Pengambilan bagasi dan air zam-zam

NOTA: Turutan aturcara ini boleh berubah semasa perjalanan sebenar. Tiada jaminan bahawa pakej ini mesti dimulakan dengan perjalanan ke Madinah dahulu dan diikuti Makkah melainkan bagi penerbangan yang tiba di Lapangan Madinah sahaja.

Some people choose Umrah Biasa (visit Makkah and Madinah) while some others go with Umrah Ziarah or Umrah Transit (from KL to other cities/ countries first e.g Spain, Morocco, Oman, Dubai, Jordan, Istanbul, Cairo etc and then to Saudi). Well, you can browse for Andalusia's package on their website. Only people who enter Makkah first would need to wear ihram attire before flying or get changed onboard.



I'm not sure if I have mentioned before but this was a 12-day journey:
Day 1: Depart to Saudi Arabia (28/1)
Days 2-5: Madinah and depart to Makkah (29/1 - 1/2)
Day 6-11: Makkah and depart to Kuala Lumpur (2/2 - 7/2)
Day 12: Arrive in Kuala Lumpur (8/2)

***
We arrived at KLIA before noon and met our mutawif and Andalusia's representative. After a small briefing by the mutawif, we had some meal and waited for Zuhur. Immediately after prayer, we rushed to the departure gate. We almost missed the flight too! No, I'm not gonna tell why 'cause it's so dramatic! Never mind because we made it at last.

Alright till next time :) I'd write about my arrival to Jeddah and journey to Madinah.

19 December 2014

Umrah Part 1: Preparation and Expectation

Views:

The memory just keeps flashing back-- not allowing me to move on, which I definitely like.


So I thought I want to write every moment about umrah that I could still remember. I am afraid if I don't write it down, it may get lost.

Details:
My journey to Makkah began at dawn, 28 January 2014 and ended midday, 8 February 2014. Mak chose Andalusia Travel and Tours by accident, actually. We're supposed to go with Tabung Haji, we did attend their course once before they told us that the cost had changed for a few hundreds more than initially agreed. So long story short, we picked Andalusia and had been attending their courses every week without missing for about 8 weeks. The course was held every Saturday at their office in Bandar Baru Uda, above Chamek Kopitiam. It was 8 of us, 4 males and 4 females. Abah, Mak, my aunties Mak Timah & Chulan, my uncle Chik and 2 of Abah's friends; Pak Akob and Pak Hasim. Oh don't forget ME :)

The plan of doing umrah has never crossed my mind before Mak proposed the idea (or more of an invitation) to me. 

I did not know what to expect. I was just following the plan-- attending the courses without fail. That's roughly about my preparation. Honestly I didn't do much. Probably because my heart wasn't fully ready, yet, I thought. 

Approaching the departure day, Mak and I did some small shopping as to equip us with proper ihram and umrah attire. Not much actually-- mini telekung, small hangable buku panduan umrah, Abah's ihram clothing and stuff like that.

Oh before I forget, the cost per person for our group was RM5490, all in (Saudi Arabian Airlines return tickets, accommodation throughout the package including meals: breakfast, brunch, lunch, tea, dinner, supper, a mutawif who is a person that's responsible for guiding us in our journey especially the main part: UMRAH, transportation for ziarah around Madinah and Makkah, 3x guided umrah, 10L Zamzam water per person to bring home, a set of free luggage (a 30kg trolley baggage, a trolley backpackand a typical sling bag).

I'd better be gone now. It's 3:29am what am I doing at this hour -.- I promise I'd write the "sequel" *doubtfulface.jpg*

30 November 2014

Static

Views:

That's what I wish for the time.

I wish that time could freeze and not move. I am afraid. I am scared of the fact that time would push the memories away from me. What if, time pulls us apart. It's almost a year. I don't seem like I have moved on. Not that I want to either. I would never want it to happen.

I am terrified. As it passes, time turns the pictures grey. I mean, I could still vividly see the structure, the environment, the ambience.

What I'm scared of losing is,
How I felt when I was there
in the two Holy Cities.
How they made me feel.

Bless me ya Rabb.
Bring me there again.
I am sorry for being not the best servant of You.

18 November 2014

Rebirth

Views:

It's been quite some time since the last time I posted here. In fact, I made this blog private for some reasons for a while (read: a year or so).

I guess it's time to blog again. I have grown older, hopefully wiser.. have treasured and am still treasuring New Zealand- the place where I develop my passion, mature my way of thinking. I'd love to share my journey with you readers, if you care to read :)

Till next time, bye bye!

P.s: This blog has existed since 2008.